近日，網路刊登了一張昔日公路局客車的舊照片，許多閱聽人會直接連想到，報廢車輛的「去處」，就是「報廢」解體一途。
另外一途，以高雄市為例，因為高雄市與菲律賓宿霧早期締結為「姊妹市」，所以，高雄市公車在報廢後，無償贈送給宿霧作公車行駛，再生開啟了「第二生命」。
據悉，這批公車外表噴有「高雄市公共汽車」字樣，宿霧當局並沒塗掉，就直接上路行駛，無形中替「高雄市」打知名度。
高雄市此一民間交流，曾被形容為「公車外交」，廣宣流傳。
而早年約60、70年代，公路局報廢客車，並未在解體場結束「生命」，而是「死而復生」。
據一名曾在澎湖服役的陳姓市民回憶說，那時期，澎湖的財政尚未十分充裕，尤其外島，包括：道路及交通運輸。所以，公路局將待報廢的客車「再生利用」，贈送給澎湖，支援西嶼等外島運輸，延續客車「第二生命」。
陳姓市民說，澎湖屬外島，四面皆海，鹽分較重，贈送澎湖的客車，雖然「老態龍鍾」，稍加維修保養，仍可馳騁於外島。
有趣的現象是：當時的客車，並無冷氣，車頂的通風口，歷經海風鹽分的長期侵襲，已經腐蝕，每逢下雨，車外下雨，車內漏雨。
此種有趣現象，直到購入新公車，破舊漏雨公車，全數汰除，才告結束。
圖／昔日公路局客車再生利用。網路截圖